船用齿轮箱的调制原理

　　船用齿轮箱在使用的时候是需要对其进行调制的，那么它的调制原理是什么呢，下面我们简单了解一下：
　　1、幅值调制：幅值调制就是载频的时域信号幅值受到调制。若载频是啮合频率f，其时域信号用7（r）表示，调制信号为余弦数cos 或正弦函数sin 。
　　2、频率调制：船用齿轮箱频率调制就是载波信号受到调制信号的调制成变频信号。调制现象是由于齿轮波动对振撼频的熏陶酿成的，所有可以引起转速波动的异常现象均可以诱发调制振撼，如齿轮偏心、旋转不均匀、传递扭矩和齿面载荷波动、某一齿集中性故障等。这些现象都会酿成齿轮啮合时一边紧、一边松，使振撼幅值按此纪律周期性地变动，在啮合中产生暂时的“加载”和“卸载”效应，产生频率调制。
　　对于船用齿轮箱振撼信号的调制原理了解了之后，相信在以后的使用中会为大家带来更大的帮助，对于以上的知识就为大家介绍到这了。