防止船用减速机漏油的对策

点击次数:   更新时间:2016-09-28 11:37:09   分    享:
    船用减速机是一种相对周密的机械,使用它的目的是降低转速,如果漏油不仅降低效率,也具有危险性。下面我们就来说一下防止船用减速机漏油的对策。
    一、优化船用减速机工作环境,保障其通气舒畅。
    对于工作在恶劣环境下的船用减速机,尽可能给船用减速机加上一个防护罩,杜绝灰尘进入通气孔。同时加强对船用减速机的点检与打扫,确保箱体上的灰尘得到及时清理,使船用减速机通气的流畅。船用减速机内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一,如果设法使机内、机外压力均衡,漏油就可以防止。
    二、畅流。
    要使被齿轮甩在轴承上多余的润滑油不在轴封处积聚,使多余的润滑油沿一定方向流回油池,即做到畅流。具体的做法是在轴承座的下瓦中间开一个向机内倾斜的回油槽,同时在端盖直口处也开一缺口,缺口正对回油槽,这样多余的润滑油经缺口、回油槽流回油池。
    三、严格作业,保证船用减速机安装精度。
    在船用减速机的安装作业中,采用先进的测量仪器,确保船用减速机安装的水平度与垂直度,减小船用减速机的震动程度。另外加强船用减速机的点检力度,一时间内消除船用减速机螺栓松动现象,保证船用减速机工作的平稳。
    四、对于船用减速机箱体结合面加工精度不高、装配不合理引起漏油的防治措施。
    对箱面结合处进行再次打磨精整,保证上下箱体配合精度。上下箱体安装时,在合箱面均匀涂抹一层密封胶,形成一个封闭的连续胶圈,从而消除合箱面的漏油现象。
    五、结构设计不合理是造成船用减速机漏油的主要原因,由此产生的漏油现象是防治工作中的难点。
    一是船用减速机通气孔的设计改造。二是船用减速机端盖的设计改造。三是船用减速机输入、输出轴孔处密封的设计改造。
    六、采用新型密封材料。
    对于船用减速机静密封点泄漏可采用新型密封材料粘堵。如果船用减速机运转中静密封点漏油,可用表面工程技术的油面紧急修补剂粘堵,从而达到消除漏油的目的。
    七、认真执行检修工艺。
    在船用减速机检修时,要认真执行工艺规程,油封不可装反,唇口不要损伤,外缘不要变形,弹簧不可脱落,结合面要清理干净,密封胶涂抹均匀,加油量不可超过油标尺刻度。
    八、擦拭。
    船用减速机静密封点通过治理,一般是可以达到不渗不漏的,但动密封点由于密封件老化、质量差、装配不当、轴表面粗糙度高等原因,使得个别动密封点仍有微小渗漏,由于工作环境差,煤尘粘到轴上,显得油乎乎一片,所以需要在设备停止运转后,擦拭轴上的油污。