船用齿轮箱的试运行

点击次数:   更新时间:2016-08-22 11:38:08   分    享:
    船用齿轮箱是船舶动力系统的主推进传动装置,具有倒顺、离合、减速和承受螺旋桨推理的功能,与柴油机配置组成船舶动力系统广泛以用于各种工程船、渔船、游艇等,是船舶工业的重要关键设备。今天小编给大家介绍的是齿轮箱的试运行。
    1.用说明书推荐的润滑油注入齿轮箱,注油时为防止外部杂物进入齿轮箱,应使用网式过滤器。检查齿轮箱润滑油滤清器手柄是否处于“滤清”位置,各仪表及管路是否安装正确。
    2.在装有独立的备用泵时,试运转前启动备用泵,使工作油压表,润滑油压表有读数(若一分钟左右仍无读数,则停止备用泵检查原因)运转半小时后,(冬天稍长一些)停止备用泵,启动主机。
    3.在未装有独立的备用泵装置时,先启动主机在低速运转,使工作油压表润滑油压表有读数,(若一分钟左右无读数,则停机检查)运转半小时后。(冬天稍长一些)可短时间接合“顺车”和“倒车”。
    4.检查油面,油面用油标尺测得,油标尺有“静止”和“运转”标记,静止状态的齿轮箱油面应在“静止”的标记之间。运转时的齿轮箱油面应在“运转”标记之间。
    5.齿轮箱在部份负载下低速运转直到正常运行油温,检查油路系统各结合面和管接头的泄漏情况,必要时予以固紧,然后调整冷却水量,以使全负荷运转时,工作油温保持在正常运行油温范围内恒定。在运行总计达到10小时后,检查底座螺栓,必要时再予以固紧,并检查所有更新的管接头。